전 세계적으로 총 무선 IoT 연결 수는 2019년 말 15억 개에서 2029년 58억 개로 증가할 것입니다. 최신 예측 업데이트의 연결 수 및 연결 수익 증가율은 이전 예측보다 낮습니다. 부분적으로는 코로나19 팬데믹의 부정적인 영향 때문이기도 하지만 예상보다 느린 LPWA 솔루션 채택과 같은 다른 요인 때문이기도 합니다.
이러한 요인들은 이미 연결 수익에 어려움을 겪고 있는 IoT 사업자에게 부담을 가중시켰습니다. 연결성 이외의 요소에서 더 많은 수익을 창출하려는 사업자의 노력 역시 엇갈린 결과를 가져왔습니다.
IoT 시장은 코로나19 팬데믹의 영향으로 어려움을 겪었고, 그 영향은 향후에도 나타날 것입니다.
팬데믹 기간 동안 수요 측면과 공급 측면 요인 모두로 인해 IoT 연결 수의 증가가 둔화되었습니다.
- 일부 IoT 계약은 기업이 폐업하거나 지출을 축소해야 하기 때문에 취소되거나 연기되었습니다.
- 팬데믹 기간 동안 일부 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 감소했습니다. 예를 들어, 사용량 감소와 신차에 대한 지출 지연으로 인해 커넥티드 차량에 대한 수요가 감소했습니다. ACEA는 2020년 첫 9개월 동안 EU의 자동차 수요가 28.8% 감소했다고 보고했습니다.2
- IoT 공급망은 특히 2020년 초반에 중단되었습니다. 수입에 의존하는 기업은 수출 국가의 엄격한 봉쇄로 인해 영향을 받았으며 봉쇄 기간 동안 일할 수 없는 근로자로 인해 중단이 발생했습니다. 칩 부족 현상도 발생해 IoT 기기 제조사들이 합리적인 가격에 칩을 확보하기 어려웠다.
전염병은 다른 분야보다 일부 분야에 더 많은 영향을 미쳤습니다. 자동차와 소매 부문이 가장 심각한 영향을 받은 반면, 농업 부문과 같은 다른 부문은 훨씬 덜 영향을 받았습니다. 팬데믹 기간 동안 원격 환자 모니터링 솔루션과 같은 몇 가지 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 솔루션을 사용하면 환자를 과도한 부담을 안고 있는 병원이나 의료 진료소가 아닌 집에서 모니터링할 수 있습니다.
팬데믹의 부정적인 영향 중 일부는 먼 미래까지 실현되지 않을 수도 있습니다. 실제로 IoT 계약을 체결한 후 첫 번째 장치를 켜는 사이에는 종종 지연이 발생하므로 2020년 팬데믹의 실제 영향은 2021/2022년까지는 느껴지지 않을 것입니다. 이는 이전 예측과 비교하여 최신 IoT 예측에서 자동차 연결 수의 증가율을 보여주는 그림 1에서 입증됩니다. 우리는 자동차 연결 수의 증가율이 2019년에 예상했던 것보다 2020년에 거의 10% 포인트 낮을 것으로 추정하고(17.9% 대 27.2%), 2019년에 예상했던 것보다 2022년에도 여전히 4% 포인트 낮을 것으로 예상합니다( 19.4% 대 23.6%).
그림 1:2019년 및 2020년 전 세계 자동차 연결 수 증가 예측(2020~2029년)
출처: Analysys Mason, 2021
게시 시간: 2022년 8월 9일
