전 세계 무선 IoT 연결 수는 2019년 말 15억 개에서 2029년 58억 개로 증가할 것으로 예상됩니다. 최신 예측 업데이트에 따른 연결 수와 연결 수익의 성장률은 이전 예측보다 낮습니다. 이는 부분적으로 COVID-19 팬데믹의 부정적 영향 때문이지만, LPWA 솔루션의 도입이 예상보다 느린 것과 같은 다른 요인 때문이기도 합니다.
이러한 요인들은 이미 연결 수익에 압박을 받고 있는 IoT 사업자들에게 부담을 가중시켰습니다. 연결 이외의 요소에서 더 많은 수익을 창출하려는 사업자들의 노력 또한 엇갈린 결과를 보였습니다.
IoT 시장은 COVID-19 팬데믹의 영향으로 어려움을 겪었으며 그 영향은 앞으로도 계속될 것으로 보입니다.
팬데믹 기간 동안 수요와 공급 측면의 요인으로 인해 IoT 연결 수의 증가세가 둔화되었습니다.
- 일부 IoT 계약은 기업의 영업 중단이나 지출 축소로 인해 취소되거나 연기되었습니다.
- 팬데믹 기간 동안 일부 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 감소했습니다. 예를 들어, 커넥티드카에 대한 수요는 사용량 감소와 신차 구매 지연으로 인해 감소했습니다. ACEA는 2020년 첫 9개월 동안 EU의 자동차 수요가 28.8% 감소했다고 보고했습니다.2
- IoT 공급망은 특히 2020년 초반에 차질을 빚었습니다. 수입에 의존하는 기업들은 수출국의 엄격한 봉쇄 조치로 어려움을 겪었고, 봉쇄 기간 동안 근무할 수 없었던 근로자들로 인해 생산 차질이 발생했습니다. 또한, 칩 부족으로 인해 IoT 기기 제조업체들이 합리적인 가격에 칩을 확보하는 데 어려움을 겪었습니다.
팬데믹은 일부 분야에 다른 분야보다 더 큰 영향을 미쳤습니다. 자동차 및 소매업 분야가 가장 큰 타격을 입었지만, 농업 분야와 같은 다른 분야는 상대적으로 적은 영향을 받았습니다. 팬데믹 기간 동안 원격 환자 모니터링 솔루션과 같은 일부 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 증가했습니다. 이러한 솔루션을 통해 과부하가 걸린 병원이나 진료소가 아닌 집에서 환자를 모니터링할 수 있습니다.
팬데믹의 일부 부정적 영향은 미래에야 실현될 수 있습니다. 실제로 IoT 계약에 서명하고 첫 번째 장치를 켜는 사이에 종종 시간 차이가 있으므로 2020년 팬데믹의 진정한 영향은 2021/2022년까지 느껴지지 않을 것입니다. 이는 최신 IoT 예측에서 이전 예측과 비교한 자동차 연결 수의 성장률을 보여주는 그림 1에서 입증됩니다. 2020년 자동차 연결 수의 증가율은 2019년에 예상했던 것보다 거의 10% 포인트 낮았고(17.9% 대 27.2%), 2022년에도 2019년에 예상했던 것보다 4% 포인트 낮을 것으로 예상합니다(19.4% 대 23.6%).
그림 1:2020~2029년 전 세계 자동차 연결 수 증가에 대한 2019년 및 2020년 예측
출처: Analysys Mason, 2021
게시 시간: 2022년 8월 9일
