전 세계 무선 IoT 연결의 총 수는 2019년 말 15억 개에서 2029년 58억 개로 증가할 것입니다. 최신 예측 업데이트에서 연결 수 및 연결 수익의 성장률은 이전 예측보다 낮습니다. 이는 부분적으로 COVID-19 팬데믹의 부정적인 영향 때문이기도 하지만 예상보다 느린 LPWA 솔루션 채택과 같은 다른 요인 때문이기도 합니다.
이러한 요인으로 인해 이미 연결 수익에 압박을 받고 있는 IoT 사업자에 대한 압박이 가중되었습니다.연결 이외의 요소에서 더 많은 수익을 창출하려는 통신 사업자의 노력도 엇갈린 결과를 낳았습니다.
IoT 시장은 COVID-19 전염병의 영향으로 어려움을 겪었으며 그 영향은 미래에 나타날 것입니다.
팬데믹 기간 동안 수요 측면과 공급 측면 요인으로 인해 IoT 연결 수의 증가세가 둔화되었습니다.
- 일부 IoT 계약은 기업이 폐업하거나 지출 규모를 줄여야 하기 때문에 취소되거나 연기되었습니다.
- 팬데믹 기간 동안 일부 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 감소했습니다.예를 들어 커넥티드 차량에 대한 수요는 사용량 감소와 신차에 대한 지출 지연으로 인해 감소했습니다.ACEA는 EU의 자동차 수요가 2020년 첫 9개월 동안 28.8% 감소했다고 보고했습니다.2
- IoT 공급망은 특히 2020년 초반에 중단되었습니다. 수입에 의존하는 기업은 수출국의 엄격한 봉쇄 조치의 영향을 받았으며 봉쇄 기간 동안 일할 수 없는 근로자로 인해 중단이 발생했습니다.또한 칩 부족 현상이 발생하여 IoT 장치 제조업체가 합리적인 가격으로 칩을 확보하기가 어려웠습니다.
팬데믹은 일부 부문에 다른 부문보다 더 많은 영향을 미쳤습니다.자동차 및 소매 부문이 가장 심각한 영향을 받은 반면 농업 부문과 같은 다른 부문은 훨씬 덜 혼란을 겪었습니다.팬데믹 기간 동안 원격 환자 모니터링 솔루션과 같은 몇 가지 IoT 애플리케이션에 대한 수요가 증가했습니다.이러한 솔루션을 통해 부담이 큰 병원이나 의료 클리닉이 아닌 집에서 환자를 모니터링할 수 있습니다.
전염병의 일부 부정적인 영향은 더 먼 미래까지 실현되지 않을 수 있습니다.실제로 IoT 계약에 서명하고 첫 번째 장치를 켤 때까지 시차가 있는 경우가 많기 때문에 2020년 대유행의 진정한 영향은 2021/2022년까지 느껴지지 않을 것입니다.이것은 이전 예측과 비교하여 최신 IoT 예측에서 자동차 연결 수의 증가율을 보여주는 그림 1에 설명되어 있습니다.자동차 연결 수의 증가율은 2019년에 예상했던 것보다 2020년에 거의 10% 포인트 낮았고(17.9% 대 27.2%), 2022년에도 여전히 2019년에 예상했던 것보다 4% 포인트 낮을 것입니다(19.4% 대 23.6%).
그림 1:2019년과 2020년 전 세계 자동차 연결 수 증가 예측(2020~2029년)
출처: Analysys Mason, 2021년
게시 시간: 2022년 8월 9일
